Киевпастранс (3)

Столичные власти готовятся до конца года обновить в городе 100 остановок общественного транспорта. КП “Киевпастранс” объявило тендер на закупку остановок разных размеров за 20,2 млн гривен. Анализ рыночных цен на аналогичную продукцию показывает, что предприятие, руководство которого уже не раз ранее обвинялось в коррупции, может переплатить за новые остановки вдвое.

В Киеве на новых трамваях заклеивают логотипы Уралвагонзавода, которые им продала Польша.

В Киевской горгосадминистрации (КГГА) планируют уже в конце января определиться с победителями конкурса на обустройство и содержание 994 столичных остановочных комплексов.

Экс-глава “ЮЗЖД” Алексей Кривопишин — яркий пример того, что ни реформированная ГПУ, ни НАБУ, ни кто-либо еще с матерыми казнокрадами не боролся, не борется и бороться не собирается.

Автоматизированная система учета оплаты проезда в коммунальном пассажирском транспорте (так называемый “электронный билет”), согласно тайному инвестиционному договору с ООО "Альфа Пей Терминал", должна была заработать в Киеве за 120 млн гривен средств инвестора еще в середине 2014 года.

ООО “СП “Электронтранс” подало жалобу в Антимонопольный комитет по тендеру КП “Киевпастранс” на закупку 40 низкопольных трамвайных вагонов. В своей жалобе предприятие сообщает, что сертификат соответствия на вагоны “71-414К” PESA не подтверждает испытание этих трамваев по более чем 190 пунктам четырех ДСТУ.

Уже прошел год, как Киев громко и с гордостью закупил польские трамваи PESA. Пока что их куплено 11, но менее чем через месяц, не допустив к тендеру ни одного украинского производителя, КП “Киевпастранс” планирует закупить еще 40 таких вагонов.

Виталий Кличко рискует войти в современную историю Киева как градоначальник, проведший самый крупный договорной тендер.

КП “Киевпастранс” вскоре потратит 1 млрд гривен на покупку 80 троллейбусов и 100 автобусов. Конкурс по приобретению подвижного состава вызвал много вопросов. Критики уверены, что победившие компании “Богдан” и “МАЗ” должны благодарить за контракт Банковую. По их мнению, к первому предприятию благоволит Петр Порошенко, а ко второму – его белорусский коллега Александр Лукашенко, а посему у других производителей шансов не было. Впрочем, публичных возмущений ожидать не стоит – Киевсовет сейчас не в состоянии выйти с открытой критикой администрации Президента.

Бывшая компания Порошенко уступила клиенту банка Порошенко право заработать сотни миллионов на поставке автобусов Киеву

«ОЛИГАРХ» выяснил, как к

КП “Киевпастранс” продолжает осваивать бюджетные деньги в особо крупных размерах по “партийному заданию”. Предприятие объявило тендер на закупку 40 трамвайных вагонов почти за 2 млрд гривен. Тендер явно “прописан” под польскую компанию Pesa, у которой мэр Киева Виталий Кличко 2 года назад пообещал купить 50 трамваев, отечественные производители  под техническое задание тендера не попадают. Трамваи Pesa не дешевые - почти 49 млн гривен за штуку. К тому же, польские вагоны из-за чрезмерной нагрузки на ось не подходят для эксплуатации на разбитых украинских рельсах и могут быть опасны для пассажиров.

Следственные мероприятия, которые проводят правоохранительные органы по подозрению в хищении руководством КП “Киевпастранс” и КК “Киевавтодор” десятков и сотен миллионов бюджетных средств, заставили антикоррупционную комиссию Киевсовета требовать от мэра Киева временного отстранения от выполнения своих обязанностей в т.ч. директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергея Майзеля (на фото). Впрочем, Майзель, по информации источников KV в КГГА, уже и сам написал заявление на увольнение, возжелав числиться советником Кличко.

Кульминационная развязка блокады ОРДЛО, громкие заявления по делу Януковича и ходе судебной эпопеи Насирова несколько затмили еще одно знаковое событие.

В настоящее время в офисе КП “Киевпастранс” проходят обыски и выемка документов. Говорят, следователи Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ) расследуют злоупотребления при закупке трамвайных вагонов у ООО “Татра-Юг”.