Укравтодор (23)
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
2497
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
У проекта “Большое строительство” нет надежного бюджета, структурированного управления и четких целей, и оно не состоится как целостное инфраструктурное обновление страны. Но зато в этом проекте есть чем поживиться немногим причастным к его реализации.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Вслед за строительством и ремонтом дорог под опеку “дорожного картеля” “Укравтодор” передает и эксплуатационное содержание. Происходит это привычным способом: через укрупнение контрактов в результате чего на них может претендовать только крупные “картелисты”.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Депутаты, по тем или иным причинам изгнанные из "партии власти", заявляют о наличии во фракции СН денежных доплат. Цифры, которые они озвучивают, варьируются — называют от $5 тыс. до пятизначных сумм в долларах.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
Время от времени можно услышать тезис, что люди времен Януковича все еще занимают самые высокие должности на госслужбе в Украине.
22 мая 2025
Гусейн Гасанов переоформил роскошную квартиру в «Москва-Сити» после того, как его объявили в розыск
22 мая 2025
Подаренное Мошковичем ружьё признано взяткой
17 февраля 2023
Крутые юристы добивают исками «Запсибгазпром»
21 ноября 2021
Свидетель утверждает, что бывший экономический советник президента Филиппин был «наркобароном»
