Укрзализныця (144)

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Глава комітету Верховної Ради з питань боротьби з корупцією Єгор Соболєв вважає, що імена тих, хто розкрадає Укрспирт та Укрзалізницю, повинні бути відомі всім.

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Почти 48 млн. грн. составит убыток «Укрзализныци» к концу года. Именно такую суму заложили, в утвержденный на прошлой неделе финплан госпредприятия на 2015 год, пишет «Хвиля».

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.

Поставки дизельного топлива для железных дорог оказались заблокированы с двух сторон. Об этом вчера, 4 августа, заявила пресс-служба "Укрзалізниці". К решению Окружного административного суда Киева, которое запрещает госпредприятию покупать топливо у победителя июньского тендера "Окко-Бизнес Контракт", добавился запрет Антимонопольного комитета Украины на проведение нового топливного конкурса. Сложившуюся ситуацию на госпредприятии окрестили предвестником коллапса. А вину за пренебрежение интересами национального перевозчика и возможные последствия топливного дефицита чиновники УЗ, естественно, возложили на АМКУ и суд.